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C’est une honte pour Migros

“C’est dommage pour Migros”: la nouvelle coopération avec son rival Uber a suscité de vives critiques

Le détaillant collabore avec la société suisse romande pour livrer plus rapidement les commandes de produits alimentaires aux familles. Cependant, cette question a suscité beaucoup de controverses parmi les syndicats. S’il y a des gagnants dans cette crise de la couronne, ils en font définitivement partie: un service de livraison permet de déguster chez soi la pizza, le sushi ou le burger d’un restaurant pendant que la ville est fermée. Les plus connus sont le fournisseur américain UberEats et la société néerlandaise Eat.ch. Mais depuis 2012, la société suisse “Smood” est également apparue sur le marché très concurrentiel de l’express. Des émotions sont apparues dans 18 villes.

En Suisse romande, Smood ne se limite pas à travailler avec des restaurateurs. Il y a un an, elle a établi une relation de coopération avec la Coopérative Migros Genève (ceci est discuté dans cet article). Cela permet aux clients de commander leur propre nourriture Migros, qui sera livrée par les employés de Smood à vélo ou à moto en une heure. Le colis livré coûte au moins 4,85 francs suisses et comprend 7 000 articles. Cette coopération est surprenante car Migros a déjà fourni un service de livraison en ligne via «LeShop», qui s’appelle désormais Migros en ligne. Mais là, la livraison a commencé le lendemain de la commande. Par conséquent, Smood est plus flexible. Cela a porté ses fruits en 2020 (l’année de la corona). 

«Avec un bureau à domicile, nous économisons au moins deux à trois ans de délai de livraison à domicile», a récemment déclaré Marc Aeschlimann, fondateur de Smood, dans un magazine interne. Interrogé, il a répondu que plus de 100 000 commandes Migros ont été traitées, dont certaines sont gérées par des filiales Migros (comme Melectronics, Do-it ou SportXX).

 Bientôt à Zurich, Bâle, Lucerne et Saint-Gall? 

Cela n’a pas attiré l’attention des autres coopératives Migros. M. Aeschlimann a déclaré qu’en juillet, quelques états supplémentaires ont été ajoutés dans le canton de Vaud et en septembre dans le canton du Tessin.La semaine dernière, Smood Migros, en tant que propriétaire de Smood, a commencé à livrer dans les villes de Martigny et Sion dans le Valais. à la demande. Et prévoyez également de sauter Röstigraben. Chacune des dix coopératives Migros décidera d’elle-même.

“Mais notre objectif est de fournir des services de livraison dans toutes les villes où nous avons travaillé avec des restaurants, comme Zurich, Bâle, Lucerne, Zoug ou Saint-Gall.” La première est prévue pour début 2021 en Suisse alémanique. Cependant, l’expansion de Smood et Migros n’est pas sans interjection. Il y a un an, le syndicat Syndicom a sévèrement critiqué le modèle d’entreprise de Smood dans le plan «Kassensturz» de SRF. Le coursier gagne 19 francs de l’heure au total et doit payer la plupart de ses dépenses personnelles, telles que les téléphones portables ou les voitures, sans heures de travail garanties. L’horaire de l’équipe est généralement publié dans un court laps de temps. Pour Migros et Smood, toutes les critiques ont été résolues aujourd’hui. Un porte-parole de Migros (Migros) a déclaré: “Il s’est avéré que ces allégations n’étaient pas fondées”.

La raison pour laquelle ils travaillent avec Smood est précisément parce qu’ils traitent les employés équitablement. Ils travaillent à plein temps et bénéficient d’une assurance sociale, d’un horaire de travail fixe et d’un salaire fixe. C’est un coup de pouce évident pour Uber, qui refuse de traiter les coursiers comme des employés permanents. Mais les coopératives Migros Aare et Lucerne ont récemment commencé à travailler avec UberEats. Eichliman, le patron déprimé, a également rejeté toute critique. Ces allégations ne sont pas fondées et reposent principalement sur des déclarations faites par une personne à motivation financière. «Notre modèle économique est régulièrement inspecté par les autorités conformément à la pratique habituelle. Les conditions de travail des salariés sont l’une des principales préoccupations de Smood.» Mais nous devons également nous conformer au marché et conserver un avantage concurrentiel. concurrence”.

Cela ne convient pas au secrétaire général du Syndicom, David Roth. La situation des employés de Smood n’a jamais changé. “Nous croyons fermement que Smood a violé la loi.” Il a dit que le vieil adage est toujours valable. En outre, le service d’arbitrage rapporte régulièrement des cas de violation du droit du travail. Certains employés travaillent en continu pendant 30 jours et parfois ils ne sont pas payés pour les heures supplémentaires. Ross a dit que dans certaines régions, comme Zurich, il y a un plan de travail. Cependant, dans d’autres régions comme Genève, tous les risques entrepreneuriaux sont toujours transférés aux salariés. Les coursiers de Smood sont entièrement à la disposition du système de plateforme et des réservations à court terme des clients.

Rose a déclaré: “Migros a délibérément fermé les yeux.” Elle a déclaré que ce type de coopération enrichissait son travail pour les groupes vulnérables car il en organisait l’exploitation par des tiers. “C’est une honte pour la coopérative traditionnelle Migros.” Smood devrait immédiatement entamer un dialogue avec le Syndicom et entamer des négociations sur les conventions collectives de travail. Après tout, un tel accord a été conclu pour l’industrie alimentaire et les entreprises de vélos express depuis l’année dernière.

 

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