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Elon Musk vise désormais aussi l’Asie du Sud

Elon Musk vise désormais aussi l'Asie du Sud

Elon Musk cible désormais également l’Asie du Sud.

Le constructeur automobile américain Tesla se développe. L’Indonésie et l’Inde sont actuellement au centre de l’attention d’Elon Musk. En plus des marchés importants, l’accès aux ressources naturelles doit également être garanti ici.

Tesla teste les eaux sur le marché asiatique en pleine croissance. Le fondateur Elon Musk étant en contact étroit avec l’Indonésie, le ministre en chef de l’État indien du Karnataka a annoncé dimanche que Tesla y construirait une usine automobile. Il s’agit d’un emplacement proche de Bangalore, la capitale indienne des logiciels et de la technologie. Peu de temps auparavant, les Américains ont de nouveau annoncé leurs propres ventes à Singapour, après leur départ il y a dix ans. Il ne serait pas surprenant qu’ils voulaient contrôler leur entreprise asiatique à partir de là.
En janvier, le constructeur de voitures électriques a enregistré une filiale, Tesla India, à Bangalore. Parmi ses administrateurs figure David Feinstein, responsable des «nouveaux marchés» chez les Américains. Maintenant, en présentant le budget de son gouvernement, le ministre en chef BS Yediyurappa a déclaré: “ Tesla va ouvrir une usine de voitures électriques au Karnataka. Le ministre indien des Transports et de la Route, Nitin Gadkari, avait promis en décembre que Tesla commencerait les ventes au printemps, puis la production sur le sous-continent. Musk a déclaré en octobre que son entreprise entrerait en Inde cette année.

L’Inde est-elle le bon marché pour Tesla?

Gaurav Gupta, directeur général du Karnataka, a déclaré: “Nous négocions avec Tesla depuis quelques mois et nous sommes heureux qu’ils lancent une entreprise ici. Nous les impressionnons, non seulement parce que Bangalore est la capitale technologique, mais aussi parce qu’elle est le centre de l’industrie aérospatiale et aéronautique. »Malgré toute l’euphorie, la voie à suivre pour Tesla en Inde sera semée d’embûches: dans le deuxième plus grand pays du monde, Tesla servira probablement exclusivement les très riches. Premier ministre Narendra Modi promet d’énormes gains d’énergie verte, l’Inde ne compte que 5 000 voitures électriques sur environ 2,4 millions. Jusqu’à présent, il n’y a pas de réseau de charge et de production de batteries. La Mercedes EQC, lancée en octobre dernier pour 136 000 $, seules 31 unités ont été vendues. loin, ce qui signifie que même les Américains optimistes n’auront pas la base dont ils ont besoin pour leur propre production dans les années à venir. La Chine, en revanche, représente environ un tiers de ses ventes.

Dans le même temps, les projets de Tesla dans la plus grande économie d’Asie du Sud-Est prennent forme: le gouvernement et les dirigeants indonésiens négocient actuellement un accord pour la fabrication de batteries. Les Américains s’intéressent à la matière première qu’est le nickel, dont l’Indonésie est le leader mondial du marché, avec un volume de production annuel d’environ 800 000 tonnes. Selon le gouvernement, Tesla a déjà présenté un plan d’investissement.
Tout comme Modi envisage de fabriquer des voitures électriques, le président indonésien Joko Widodo souhaite positionner son pays comme un leader mondial de la production de batteries. Tesla suivrait le CATL chinois. Le plus grand fabricant mondial de batteries pour voitures électriques prévoit d’investir 5 milliards de dollars en Indonésie.

Musk avait quitté Singapour furieux il y a plus de dix ans, soulignant que la riche cité-État ne faisait pas assez pour soutenir la mobilité électrique. Singapour a présenté aujourd’hui un plan pour une “ ville verte ” d’ici 2030, qui semble ouvrir la voie au retour de Tesla.

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