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Kuehne+Nagel traverse avec succès l’année de crise

Kuehne + Nagel traverse avec succès l’année de crise

Kuehne + Nagel a emporté avec succès l’année de la crise 2020. Après les mois difficiles en raison de la pandémie, le fournisseur logistique est revenu avec une croissance au quatrième trimestre. Cependant, la normalisation des affaires actuelles est encore loin d’acquérir.

Les fournisseurs de services logistiques garantissent que les marchandises sont transportées par un B dans les délais d’attente. Mais c’est difficile quand, en raison de la pandémie, il n’ya presque aucun avion qui coule pour transporter le transport et, en même temps, il y a un manque de conteneurs de charge marine, car ils doivent attendre longtemps dans les ports qui devraient être nettoyé.

“2020 a été une année de montagnes russes et nous l’avons bien croisée”, a résumé le directeur général du groupe, Detlef Trefzger, devant les médias mercredi. L’année a été marquée par une grande incertitude dans la planification et les processus commerciaux doit être adaptée constamment. Dans le même temps, il a dit que la logistique a montré son importance systématique lors de la pandémie.

90% moins d’aéronefs
“La charge aérienne s’est révélée être la solution de transport la plus importante dans le cas d’une pandémie”, a déclaré Trefzger. Habituellement, les entreprises logistiques mettent leur charge sur le ventre du grand avion de passagers, appelé vol ventral. «Mais autant d’avions sont maintenant cloués sur le sol, la capacité de charge a diminué de 90%, selon Trefzger.

C’est pourquoi nous avons dû trouver de nouvelles solutions, telles que la carte pure et simple des aéronefs ou la transformation des aéronefs de passagers dans les avions de cargaison. Le prix de paiement est qu’un kilogramme de cargaison coûte maintenant beaucoup plus cher. Kuehne + Nagel pourrait se concentrer sur la charge “valeur supérieure”, ce qui a entraîné une augmentation de 53% dans la prestation opérationnelle du segment.

Conteneurs manquants
Dans la discipline marine de base, où Kuehne + Nagel est le leader du marché, le manque de conteneurs a récemment entravé une entreprise mondiale, qui a repris au second semestre de l’année. Les bouteilles sont dues aux mesures de sécurité de la Couronne. “Sur la côte ouest des États-Unis, par exemple, les bateaux attendent maintenant 16 jours avant de pouvoir télécharger des conteneurs”, a déclaré Trefzger. Conteneurs qui recherchent désespérément.

Kuehne + Nagel était également beaucoup plus sélective pour accepter les commandes en mer, qui augmentent considérablement les revenus à la fin de l’année. Généralement, toutefois, cette division a publié des avantages plus faibles.

LOG D’EBIT
En règle générale, les ventes nettes ont diminué de 3,4% à 20 milliards de francs suisses au cours de l’année. Dans le même temps, Kuehne + Nagel avait des coûts bien contrôlés. En conséquence, le résultat d’exploitation avant intérêts et taxes (EBIT) a augmenté de 0,8% à 1 07 milliards et le bénéfice net a diminué de 1,4% à 789 millions.

Selon l’adresse, 2021 ne sera probablement pas assez facile dans la logistique. Il est prévisible que la concurrence pour des compétences limitées restera forte, du moins au cours du premier semestre de 2021.

Cependant, Kuehne + Nagel s’appelle “certains” pour l’exercice 2021. Cet optimisme repose sur l’acquisition récemment annoncée du concurrent chinois Apex, qui devrait renforcer Kuehne + Nagel dans la région économique asiatique, qui sait plus vite.

Les participants de la police ont récompensé les résultats corrects et un dividende plus important avec une augmentation du prix du stock de 7,1%. 

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