Actualité Finance

Les voitures électriques en plein essor

Les voitures électriques sont à la hausse 

Bien que Ford des États-Unis puisse fabriquer ses voitures électriques européennes à Cologne, Volkswagen espère produire une sorte de modèles électriques dès que possible. 

Lorsque le constructeur automobile américain Ford lancera des véhicules électriques sur le marché européen d’ici deux ans, l’usine Ford de Cologne apportera certainement beaucoup d’expertise. Au « John Andrews Development Center », dans le quartier Merkenich de Cologne, des techniciens et des ingénieurs concevront et développeront cette voiture – c’est sûr. Mais maintenant, il y a de plus en plus de signes que Ford pourrait également produire cette voiture électrique à Cologne. Selon plusieurs médias, l’entreprise prévoit d’investir 1 milliard d’euros dans son usine de Neil. La société a refusé de commenter la question vendredi.

Cependant, l’avantage de la proximité entre le développement et la production est indéniable. Surtout parce que Ford est vraiment entré dans l’ère des véhicules purement électriques avec des voitures européennes, et il le soutiendra par son soutien. Après tout, les deux sociétés ayant conclu un accord de coopération global, la voiture sera fabriquée sur la plate-forme de production d’électricité MEB du groupe Volkswagen. 

La gamme de produits doit s’étendre plus rapidement 

Cependant, la plate-forme MEB ne sera pas uniquement utilisée chez Ford. Suite à la confirmation par les hommes d’affaires vendredi, suite au premier lot de modèles purement électriques ID.3 et ID.4 de la marque Volkswagen, Volkswagen va désormais élargir sa gamme de produits basés sur la plateforme plus rapidement que prévu.

Avec le durcissement de la réglementation climatique de l’UE, les politiciens espèrent utiliser ce règlement pour déplacer la propulsion électrique vers les moteurs à combustion interne, ce qui signifie que Volkswagen veut accélérer le développement de petits véhicules électriques qui existent depuis un certain temps. Selon le plan de la marque Volkswagen, la voiture appelée « Small BEV » (Battery Electric Vehicle) sera positionnée à l’ID.3 compact qui fera ses débuts en septembre et sera proposée au prix de 20 000 à 25 000 euros. . Wolfsburg (Wolfsburg) peut entendre qu’une équipe de projet de Wolfsburg (Wolfsburg) travaille actuellement à plein régime. Cependant, on ne sait pas à quoi ressemble la voiture de taille Polo et quand elle sera lancée. Volkswagen a déclaré que le lieu de production n’a pas encore été déterminé. Dans l’ancien plan, l’usine Volkswagen d’Emden, en Basse-Saxe, a été mise en discussion.

Les petites voitures purement alimentées par batterie devraient ouvrir les véhicules électriques à davantage de personnes, augmentant ainsi encore les chiffres de vente. Volkswagen a déclaré que bien que Volkswagen ait lancé son ID.3 sur le marché européen en septembre, les ventes de l’ID.3 sont bonnes, mais que Volkswagen et d’autres constructeurs automobiles doivent de toute urgence augmenter considérablement leurs ventes de véhicules électriques. Afin de pouvoir faire face à l’austérité évidente des projets climatiques dans le cadre de «l’accord vert» de l’UE, éviter les amendes et garantir l’emploi dans l’industrie automobile européenne. 

D’autres véhicules sont en préparation 

Cependant, après l’ID.3, la gamme de véhicules électriques de la marque Volkswagen sera temporairement élargie. Après le SUV électrique ID.4, comme le compact ID.3, l’usine Volkswagen de Zwickau, en Saxe, est en construction, et l’ID.5 devrait être lancé plus tard cette année. Cela sera suivi d’un hybride électrique de SUV et de berline. Pour Volkswagen, ID.4 est la «voiture du monde», et la société espère également s’imposer comme constructeur de voitures électriques en Chine et aux États-Unis. VLT représente l’essentiel des ventes sur les deux marchés automobiles.

Le modèle ID-Buzz, le successeur tout électrique de Bulli, sortira de la chaîne de montage à Hanovre en 2022. En 2023, la plus grande ID.6 (Aero B) suivra de près et devrait être utilisée comme break et berline avec une autonomie allant jusqu’à 700 kilomètres. Dans le dernier cycle de planification de ce mois-ci, l’usine Volkswagen de la capitale de Basse-Saxe a également remporté des contrats pour la production de trois grands SUV tout électriques pour les marques Audi, Porsche et Bentley. .

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.